试驾奇瑞风云A8，十万出头，又快又省

春节假期结束，这几天回乡探亲、外出旅游的朋友都陆续踏上了返程路。而“怎么回去”又成了大问题，三亚离岛机票一张卖出1万多元的天价；高铁、火车永远在候补，好不容易抢到票，挤满人的列车过道、闷热的车厢，实在说不上多舒服。这时候宁愿是自己开车，堵是堵点，但胜在一个时间灵活、舒适性、私密性高。

说到这里，最近试驾的奇瑞风云A8，倒挺适合拿来家用，平时上下班代步、过年回家走亲访友、外出自驾游，都能胜任，关键是价格还实惠，入门版11.99万起，已经能满足大部分用车需求，顶配版不到15万，对于大部分家庭来说，都没有太大的压力。

舒适性到位，过年走亲访友好搭档

像过年期间，是最能感受到有车的方便的。不知道大家家乡的风俗怎么样，我们这边过年都要走亲戚，一大家子也就过年这几天有机会见一面。乡下是真没公交车、地铁啥的，大冷天还是得自己有台车，开车载着爸妈，拉着年货出门拜年舒服。风云A8这台车的空间就设计得挺合理，虽然是紧凑级车，但轴距达到了2790mm，后排腿部空间能达到901mm，像我176cm的身高，坐在后排都是比较轻松的，上不顶头，前不顶腿。过年出门，后排坐三个成年人也不觉得挤。座椅的填充也很厚实，支持电动调节，再加上还有可开启的全景大天窗，舒适性快赶上一些中型车了，很适合家里有老人、小孩，对舒适性、空间比较高的朋友。

兼顾节能和性能，好开还省钱

现在虽说春节假期已经结束，但买车这件事就是早买早享受。市区通勤开风云A8主打的就是一个省钱，全系标配的都是127km纯电续航（CLTC工况），上下班足够了，比油车省得多。充电也不用担心，风云A8支持快充，19分钟就能从30%充到80%，喝一杯咖啡的时间。明年过年要是你想开车回老家，风云A8综合续航超1400km的表现也能做到没有里程焦虑。而且开长途也够省，馈电状态下，车辆的百公里油耗也就4L出头，踩油门都不带心疼的。

之前一直听说混动车型比较肉，但风云A8开下来，我觉得动力还是比较足的。百公里加速7秒级，红绿灯路口起步、超车换道，包括爬坡，提速都比较快，刹车很平稳，不点头不推背，还没有电车的眩晕感。确实可以称得上是“高性能”和“高节能”兼得了。当然这和奇瑞出色的混动技术分不开，风云A8搭载的是第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机，热效率达到44.5%，比一些合资混动的热效率还高，配合无级电混DHT以及4种驱动模式，把低油耗和强动力平衡得比较不错。

智能、安全双管齐下，长途自驾不在话下

其实有车的朋友就知道，买一台车不仅是平时上下班、过年回老家会方便得多，自己和家人的生活半径也会扩大。以前周末可能就是市区逛逛街，去远的郊区要考虑地铁收班时间，劳动局、国庆节这种节假日想出去玩，只能承受高溢价的机票，有车就不一样了，想去哪里，说走就走。而长途自驾游开风云A8，能省不少心。这款车配备了L2+级智能驾驶辅助和540°透明底盘，长途跟车很轻松，遇到复杂路况低速行驶的时候，540°透明底盘又能把车身周围的情况看得一清二楚，就算是新手司机，也不怕倒车、过桥啥的。

户外要是碰到需要涉水的路段也不用担心，风云A8的涉水深度可以达到300mm，通过性比较出色。并且，出门在外的安全性也有保障。车辆拥有同级少见的10安全气囊，整车采用80%高强度钢+20.6%热成型钢，遭受重压都不易变形，能更好地保护全车人员的安全。即使是在很多车企容易忽视的车舱健康上，风云A8也考虑得比较周到。它配备了双区自动空调，带有AQS和CN95级的负离子空气净化，支持座舱自清洁，能为家人带来更健康、舒适的出行环境。

作为一款十万出头的车型，风云A8能把舒适性、节能、性能、安全兼顾到位，已经算很不错了，让我比较惊喜的是，它的智能化水平也有点东西。车舱内24.6吋的双联屏看上去就很有科技感，内置高算力的高通骁龙8155芯片，开机速度只需要2秒，支持多语音指令，开车途中想调整空调温度、关闭车窗等，都不需要动手，一句指令就能实现。另外还有多场景模式可以选择，让旅途增添更多趣味。

小结

一番深度体验下来，我觉得奇瑞风云A8在节能、性能、智能、安全等方面，都表现得比较均衡，价值体验是超越其价格的，能满足多元场景下的用车需求。不管是过年走亲访友、开车回老家，还是平时城市通勤、节假日出游都能胜任，实用性高，经济性高，是目前纯电技术不成熟，新势力经常爆雷大环境下，更适合消费者的选择。感兴趣的朋友可以找个时间去试驾一下。